トヨタ ヴェルファイア オートモール
TOYOTA
VELLFIRE
ヴェルファイア
2008(H20)年5月～2015(H27)年1月
20系
サスペンションキット / (車高調整式)(23)サスペンションパーツ
CUSCO ヴェルファイア GGH25W/ANH25W 4WD STREET SPEC S
商品説明ストリートシリーズに新たに「S」が登場！！
カッコ良くローダウン、乗り心地も快適にベストセッティング
リーズナブルな価格で車高調を楽しむための決定版
■ネジ式（全長固定）車高調整
■アッパーマウントレス（一部車種除く）
■複筒式ショックアブソーバー
■減衰力固定 ※一部車種のリヤは減衰力8段調整
■作動音（クシュクシュ音）を抑える静音設計
■大口径タイヤ・ホイール装着でもバタつきを抑えしなやかな乗り味を実現
■オーダー時にスプリングレート変更可能（一部車種除く）※無料
■防錆コーティング、500時間塩水噴霧試験をクリアしたネジ式車高調整部
■１年または１万km保証を設定 ※ユーザー登録必要
キットの特徴
■ ローダウンをもっと身近に
手軽にローダウンを楽しむためにアッパーマウントレスタイプを採用しています。純正アッパーマウントを使用することで、リーズナブルかつ静音性の確保を実現しています。
■ 乗り心地重視のセッティング
マイルドな乗り心地に定評のある、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。シェルケース、ピストン径をサイズアップし、オイル容量も十分確保。スムーズでしなやかな減衰特性を発揮し快適な乗り心地と、高い走行性能を実現します。
■クスコの高精度設計パーツ
車高調整用のロワシート、ロックナットは腐食に強いアルミ合金製で、振動による緩み対策を施した高精度設計。ロワシートとスプリングの間には高分子ポリマー製スラストシートを挟み込みロックナットの緩み防止とともに、静音性も向上させています。
■ ローダウン時も静音性を確保
さらなる静音性向上のために、スプリングの接触面上に静音ラバーシートを採用し異音の発生を防止しています。スプリング下部に挟み込んだ高分子ポリマー製スラストシートは、異音防止だけではなく車高調整の作業性も向上させると共にロックナットの緩み防止にも効果的です。
■ 高張力素材スプリング
引張強度200kgf/mm2以上の高張力素材のへたりに強いスプリングを採用しています。ショックソーバーの減衰特性にベストマッチなレート設定により、快適なドライブをお楽しみいただけます。また、お好みの乗り心地に合わせて、オーダー時に無料でスプリングレートの変更が可能です。（一部車種を除く）
■サビ対策も万全
ネジ式（全長固定）車高調整のネジ部は、ネジ山のつぶれにくい設計でミリ単位の車高調整もスムーズ。500時間の塩水噴霧試験をクリアした防錆コーティングで、サビによる固着の心配もありません。
■こだわりの専用設計
車高をダウンしても最適なストロークを確保できるよう車種ごとに専用設計したシェルケースを採用。
またナックルブラケット部も純正品と同様に車種ごとに専用設計し強度と安全性を徹底的に追及しています。
■減衰力8段調整付
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Tel : 045-620-9378
Open: 11:00 - 17:00
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