商品説明フルタップで自由度アップさらにカッコ良く

基本仕様
●好みの車高に調整してもサスストロークを確保する全長調整式車高調整機構
●アッパーマウントレス(純正アッパーマウントを使用)
●マイルドな乗り味に定評のある複筒式構造低圧ガスショックアブソーバー

特徴
●乗り心地の違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段階調整システムを新開発
●ワイドな減衰力調整幅と1~40段の均等な減衰変化を可能にする新開発ニードルバルブ採用
●ベースバルブを新設計、大口径タイヤ・ホイールでもバタつきを抑え、しなやかな乗り味を実現
●減衰力調整は滑りにくいローレット加工のダイヤルで簡単調整(工具不要)
●ショックから発生する作動音(クシュクシュ音)を抑える静音設計
●スタイリッシュなローダウン車高を可能にする広い車高調整幅(SpecA比)
●防錆コーティング、500時間塩水噴霧試験をクリアしたネジ式車高調整部
●ドライビングシートから１〜40段までの減衰力を調整できる電調式コントローラー e-con2対応(別売)
※一部車種はe-con2の装着に対応していません。
※一部車種のリヤは減衰力8段調整

サポート
●スプリングのバネレート変更可能(一部車種除く)
●1年または1万km保証を設定
●オーバーホール可能(有料)※減衰力8段調整は対象外
推奨車高調整幅
F:-70 to -30
R:-75 to -55

最大車高調整幅
F:-100 to -15
R:-98 to -55

スプリングレート
F:6(7)
R:7(6)

アッパーマウント
F:-
R:-

参考車高:-55 / -55

車高調整機構
F:同軸全長調整式
R:ネジ式スペーサー

減衰力調整
F:４０段
R:４０段

オーバーホール対応
Ｆ：対応
Ｒ：対応

備考:SUPER　LOW

バリエーション設定